вторник, 8 августа 2017 г.

Гараж Б. Яма под коммуникации

Текущее состояние по яме для коммуникаций.
Осталось заделать выход труб в яму и можно устанавливать трубы в канализацию.
Еще один ряд стен можно будет выложить после того как станет понятно что делать с грунтом.
Скорее всего сначала переделается отмостка и гидроизоляция цоколя, а потом, "длинными зимними вечерами" можно будет заливать бетоном грунт в подполе. Или может быть просто пленку герметично проклеить и заделать примыкание в торцах.



А сейчас нужно установить на одной стене кронштейны под трубу 100-ку и наконец-то сделать человеческий унитаз и рукомойник.

понедельник, 17 июля 2017 г.

Газон и косилка


Запустил в этом году свой "газон". Как обычно в начале лета заболел одним, потом другим. Так получилось что на этом месте второй покос за сезон, причем именно тут самая густая и жесткая трава. Косилкой один метр вперед, траву приминает, потом этот же метр назад, траву задирает против шерсти и она таки попадает под нож косилки. 10 метров - и бункер полный.

понедельник, 29 мая 2017 г.

Краска для забора

Купил вот такую краску для покраски металлических столбов и прожилин забора.
Хочу обе стороны забора сделать одинаковым цветом. Ворота сделал с обоих сторон коричневые, RAL 8017, так же как на гараже крыша и ворота. И внутрь территории они тоже коричневые, хотя можно было сделать и другим цветом, если вовремя озадачиться.

Профнастил, если под заказ, покрасят с обоих сторон, и порежут в размер. Осталось только замерить эти размеры...

Краска вроде с эффектом антиржавчины.
Менеджер говорил что наносится без грунтовки, однако на самой банке написано что нужна или грунтовка "Ростекс Супер", или иная предварительно окрашенная поверхность, заматованная шкуркой, промытая водой.

Ценник точно не помню, порядка 2600руб за банку 2,7литра, с колеровкой.


вторник, 28 марта 2017 г.

Гараж Б. Яма под коммуникации

Текущее состояние.
Обкладывается меньшая часть ямы которая выходит в гараж. Начали с этого конца что бы можно было заливать пол гаража даже если яма недоделана, кроме того грунт от всей ямы некуда девать. Грунт от расширения половины ямы занял всю ее вторую часть.

Дно и стены ямы выстланы пупырчатой гидроизоляцией. Что бы пупырышки на дне не образовали пустот (а грунт - тяжелая глина)  на дно ямы насыпан песок, что бы пупырышкам было куда утонуть.

Дно залито пескобетоном сделанным на месте.
Вязанная арматура примерно 8-10мм, одна плоскость, на подставках.
Была мечта вытащить доски опалубки в которую заливалась плита, но проще оказалось их там похоронить.
Между блоками и гидроизоляцией прокладывается утеплитель - экструдированный пенополистирол 15мм. Аналогично - на дне, под залитой плитой.

Белая тонкая (относительно) труба - это ПНД35 или ПНД45 в теплоизоляции. Это городской водопровод. Так же в яму выходит городская канализация - рыжая заглушка. Колодец находится сразу за забором.

Рядом с трубами торчит еще провод - это хвост греющего кабеля, заложенного рядом с трубами, на случай перемерзания. Ни разу не включался. Практика показывает что даже без расхода воды и при неэксплуатируемой канализации ничего не перемерзает.




среда, 22 февраля 2017 г.

Скрепер для Multione S630+

Точнее было бы называть эту навеску "скалыватель льда" или еще точнее - вскрыватель снежного наката на дороге.

Исходная идея была подсмотрена вот тут: Бобкат-Россия: Скрепер (скалыватель льда)


вторник, 24 января 2017 г.

Чистка снега мини-погрузчиком Multione S630+ (видео)

Наконец-то удалось засняться на видео со стороны.


1.


2.


3.


4.


Направление выброса вперед, при этом минимум косяков от желоба (не сифонит по сторонам). Снег тоже идеален для ротора, сухой, слежавшийся, не лёд. Но как видно, даже при таких идеальных условиях результат на мой взгляд далек от идеала - слишком большой распыл струи.
На видео не слышно и не особо видно, но каждое движение вперед вызывает перегрузку ротора, на гидравлике срабатывает перепускной клапан и если не остановить движение погрузчика вперед то вращение ротора остановится и в желобе образуется снежная пробка. Поэтому рывок вперед, гидравлика в кабине ПШШШШШ, тормозимся и дожидаемся пока шипение клапана закончится и ротор опять разгонится до максимальной скорости. И так далее, шажками. Если таки переборщить и образуется пробка то приходится выковыривать ее палкой, что при мокром снеге нифига не просто. Иногда есть желание подпилить лопатки ротора что бы захватывался меньший объем снега и ротор не тормозился. Пусть перед шнеком гора снега образуется, но что бы не нужно было шипение гидравлики слушать и была максимальная скоросьт вращения ротора и как следствие - максимальная дальность выброса.

четверг, 29 декабря 2016 г.

Гараж. Смотровая яма.

Текущее состояние ямы - стены готовы и внешняя заливка практически закончена.